Online-Übersetzung

【 Deutsche Sprache 】
Die Fahrzeugindustrie Chinas ist gegenüber der Welt andere fortgeschrittene Länder ziemlich rückläufig, obwohl aus Übersee viele neue Produkte eingeführt hat, die neue Technologie, aber auch die Kerntechnologie umfassend erfasst, um die sehr lange Disparität zu haben. Dieser Design typischste Medium Truck Technologie Parameter ist die Grundlage, trägt auf die Membranfederkupplung Design zu ihm. Die Hoffnung kann dazu führen, dass unser Land die unabhängige Entwicklungsfähigkeit koppelt und das Produktdesign Niveau erhält die gewisse Verbesserung.
Die moderne Automobilreibungskupplung wirkt entsprechend dem Fahrzeugtyp im Entwurf der Kategorie, der Betriebsanforderungen, mit der Motorübereinstimmungsanforderung, dem Herstellungszustand sowie der Standardisierung, der Universalisierung, der serialisierten Anforderung und so weiter, Besonders wichtig ist die Konstruktion, die die Kupplung immer zu offenbaren bekommt. Dieser Artikel hat die Kopplung und ihr Wissen über die Organisationsstruktur, die Designidee und die Methode und so weiter untersucht. Und hat die detaillierte Bemessungsberechnung zur Kupplung und ihren Hauptteilen der Controls-Organisation durchgeführt, hat die Scheibenfeder, den Reverse-Stoßdämpfer, die Controls-Organisation mit Schwerpunkt und die Kupplungsplattendesignmethode, Mentalität, Theorie studiert. Zur Strukturelementanalyse, dem Hauptparameter und der Bauteillastbestimmung hat das Festigkeitsberechnungsverfahren alle die detaillierte Einführung.
Dieses monolithische Design hat die Art Scheibenfederkupplung durch das Pulvermetallurgiematerial als Kupplungsplatte Reibungsmaterial gedrückt, erfüllt hat die hohe Leistung des Standards verglichen, ersetzt hatte die Verschmutzung zu den Bedingungen der Asbestbasis, um das Material zu reiben.
【 Englische Sprache 】
China's automotive industry is quite declining compared to the world other advanced countries, although from overseas has introduced many new products, comprehensively covering the new technology, but also the core technology, to have the very long disparity. This design's most typical medium truck technology parameter is the basis, contributing to the diaphragm spring clutch design to it. Hope can lead to our country coupling independent development capability and the product design level receives some improvement.
The modern automobile friction clutch acts according to the vehicle type in the design of the category, the operating requirements, with the engine conformity requirement, the manufacturing condition as well as standardization, universalization, serialized requirement and so on, Particularly important is the design, the clutch always reveals. This article examined the coupling and their knowledge about the organizational structure, design idea and method and so on. And has done the detailed design calculation of the clutch and its main parts of the Controls organization, studied the disc spring, reverse shock absorber, the Controls organization with focus and the clutch plate design method, mentality, theory. For structural element analysis, main parameter and component load determination, the strength calculation method has all the detailed introduction.
This monolithic design has pushed the type of disc spring clutch through the powder metallurgy material as clutch plate friction material, met the high performance of the standard, had replaced the pollution to the conditions of the asbestos base to rub the material.