"ität des automatischen Fahrkarten" von Englische Sprache Übersetzen
【 Deutsche Sprache 】
ität des automatischen Fahrkartenautomaten in der U-Bahn-Halle in der Hochgeschwindigkeitsbahnknotenstation und analysierten und fassten die maximale Kapazität des automatischen Fahrkartenautomaten und die anwendbaren Bedingungen des entsprechenden Referenzwertes im Code für die Gestaltung der U-Bahn zusammen.
Wang jiancong und Gao Liping führten VISSIM Mikroverkehrssimulationen auf der Transferorganisation des ÖPNV-Hubs Xizhimen durch. Durch die Analyse der Simulationsergebnisse wird der Engpass der Transferorganisation herausgefunden und entsprechende Optimierungsmaßnahmen zur Verbesserung der Transfereffizienz gegeben.
Li Jing verwendete VISSIM, um die Passagierflusslinie des Beijing South Railway Station zu simulieren, analysierte den Engpass der Transferflusslinie, gab Optimierungsmaßnahmen, simulierte die optimierte Strömungslinie und fasste die Einflussfaktoren des Passagierflusstransferbetriebs zusammen.
Zusammenfassend vertiefen chinesische Experten und Wissenschaftler allmählich die Forschung über die Transferverbindung von umfassenden Personenverkehrsknotenpunkten, indem sie hauptsächlich den internen Transferverbindungsmodus des Schienentransits, die Organisation des Passagierflusses und den Makro-Passagierfluss-Abgleich und Verbindungsmodus des Eisenbahn- und städtischen Schienentransits untersuchen, aber es gibt wenig Forschung über den Mikrotransfer zwischen Hochgeschwindigkeitsbahn und Schienentransit. Es gibt wenig Forschung über die Kapazitäts- und Kapazitätsausgleichung von Transfereinrichtungen basierend auf den Merkmalen von Transferpassagieren. In den letzten fünf Jahren, mit der schnellen Planung und dem Bau von Hochgeschwindigkeitsbahnen und dem schrittweisen Bau des städtischen Schienenverkehrs in großen und mittleren Städten, gab es nur wenige Studien über die Kapazität von Transfereinrichtungen und Kapazitätsabgleich von Hochgeschwindigkeitsbahnknotenpunkten in Kombination mit den Eigenschaften von Hochgeschwindigkeitsbahntransferpassagier
【 Englische Sprache 】
the automatic ticket machine in the metro hall at the high-speed rail junction station and analysed and summarized the maximum capacity of the automatic ticket machine and the applicable conditions of the corresponding reference value in the code for the design of the metro.
Wang jiang and Gao Liping conducted VISSIM microtraffic simulations on the transfer organization of the Xizhimen public transport hub. By analyzing the simulation results, the bottleneck of the transfer organization is identified and appropriate optimization measures are given to improve the transfer efficiency.
Li Jing used VISSIM to simulate the passenger flow line of Beijing South Railway Station, analyzed the bottleneck of the transfer flow line, gave optimization measures, simulated the optimized flow line and summarized the influencing factors of passenger flow transfer operation.
In summary, Chinese experts and scientists are gradually deepening the research on the transfer connection of comprehensive passenger transport hubs, mainly by focusing on the internal transfer connection mode of rail transit, examine the organisation of passenger flow and the macro-passenger flow matching and interconnection mode of rail and urban rail transit, but there is little research on the micro-transfer between high-speed rail and rail transit. There is little research on the capacity and capacity balancing of transfer facilities based on the characteristics of transfer passengers. In the last five years, with the rapid planning and construction of high-speed railways and the gradual construction of urban rail transport in large and medium-sized cities, there were few studies on the capacity of transfer facilities and capacity matching of high-speed rail junctions in combination with the characteristics of high-speed rail transfer passengers