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【 Deutsche Sprache 】
In der Ära der Automobilcomputersteuerung, in der die Entwicklung der Automobiltechnologie auf Subsystemebene, insbesondere in der frühen Produktion von Automobilen, ist nur eine elektronische Steuereinheit auf dem Automobil, und sein Informationsübertragungsvolumen ist relativ klein Die Anzahl der Verbindungsbündel zwischen Sensoren, elektronischen Steuereinheiten und Aktoren des elektronischen Steuersystems ist nicht viel, was akzeptabel ist.
Mit dem Fortschritt der Automobiltechnologie und der großen Verbesserung der Verbrauchernachfrage gibt es mehr und mehr elektronische Steuerungssysteme auf dem Automobil, und sein interner Kabelbaum wird immer komplexer.
Seit dem Eintritt in das 21ste Jahrhundert haben die schnelle Entwicklung der elektronischen Technologie und ihre umfangreiche Anwendung in Automobilen den Grad der Automobilelektronisierung höher und höher gemacht. Für das komplexe Steuerungssystem, wenn die traditionelle Verdrahtungsmethode angenommen wird, das heißt, ein Ende des Kabelbaums mit dem Schalter verbunden ist, und das andere Ende mit dem Steuergerät und der elektrischen Ausrüstung verbunden ist, wird die Anzahl des Kabelbaums auf dem Fahrzeug stark zunehmen, und seine Qualität wird etwa 4% der gesamten Fahrzeugqualität ausmachen. Darüber hinaus verringert eine große Anzahl von Kabelbäumen und Steckverbindern auch die Zuverlässigkeit des elektrischen Systems des Fahrzeugs und erhöht die Ausfallrate.
Um das Engpass-Problem der Informationsübertragung zu lösen, das die Weiterentwicklung der Automobilelektronik einschränkt, entstand eine neue Informationsübertragungstechnik zur Fahrzeugnetztechnik.
【 Englische Sprache 】
In the era of automotive computer control, in which the development of automotive technology at subsystem level, especially in the early production of automobiles, there is only one electronic control unit on the automobile, and its information transmission volume is relatively small The number of connection bundles between sensors, electronic control units and actuators of electronic control system is not much, which is acceptable.
With the progress of automotive technology and the great improvement of consumer demand, there are more and more electronic control systems on the automobile, and its internal wiring harness is becoming more and more complex.
Since the entry into the 21st century, the rapid development of electronic technology and its extensive application in automobiles have made the degree of automotive electronics higher and higher. For the complex control system, if the traditional wiring method is adopted, that is, one end of the wiring harness is connected to the switch, and the other end is connected to the control unit and electrical equipment, the number of wiring harness on the vehicle will greatly increase, and its quality will make up about 4% of the overall vehicle quality. In addition, a large number of wiring harnesses and connectors also reduces the reliability of the vehicle's electrical system and increases the failure rate.
In order to solve the bottleneck problem of information transmission, which limits the further development of automotive electronics, a new information transmission technology for vehicle network technology was developed.