Online-Übersetzung

【 Deutsche Sprache 】
Dieselmotor ist die Kernkomponente der Kraftausrüstung, und die Leistung des Ölversorgungssystems ist der Schlüsselfaktor. Der Hauptteil des Kraftstoffversorgungssystems ist der Drehzahlregler. Daher bestimmt die Leistung des Reglers direkt die Arbeitseffizienz des Dieselmotors Jetzt bleiben die meisten Haushaltsautos und landwirtschaftlichen Traktoren immer noch im traditionellen Dieselmotor, seinem Regler zum mechanischen Zentrifugaltyp. Aufgrund der mechanischen Trägheit der mechanischen Steuerung wird die Empfindlichkeit der Dieselmotordrehzahl verringert, was zu einem breiten Spektrum von Drehzahländerungen im Arbeitsprozess des Dieselmotors führt, was zu einer schlechten Motorstabilität, reduzierter Wirtschaftlichkeit und Leistung führt, die die Gesamteffizienz des Motors beeinflusst. Um die oben genannten Probleme zu lösen, entwarfen wir einen elektronischen Regler des Magnetdifferenztransformators, das Prinzip besteht darin, den magnetischen elektrischen Drehzahlsensor zu verwenden, um die Geschwindigkeit des Motors zu erfassen, wenn die Sammlung erfolgreich ist, ist das Ausgangssignal eine positive Korrelation zwischen Frequenz und Geschwindigkeit des Verhältnisses des Wechselspannungssignals; Das Signal nach dem F/V-Wandler und A/D-Wandler und an die Steuerung gesendet, nach dem Vergleich mit der eingestellten Geschwindigkeit, dem Vergleich der Differenz nach Steuerschaltung und dem PID-Regler-Operationsverstärker in die Stromsteuerung, der Magnetdifferenztransformator-Ausgangsantriebsstrom, Der Induktionsstrom der Transformatorspule wird geändert, Die magnetische Induktionsintensität der Spule wird geändert, und die Position des Ankers wird geändert. Zu diesem Zeitpunkt ist der Magnetdifferenztransformator äquivalent zum elektronischen Regler des Aktors, ein Ende des Ankers ist mit der Ölversorgungsstange verbunden, indem die Größe des Differenztransformatorstroms gesteuert wird. Die Kraftstoffversorgung kann geändert werden, indem die Position der Krafts
【 Englische Sprache 】
Diesel engine is the core component of power equipment, and the performance of the oil supply system is the key factor. The main part of the fuel supply system is the speed controller. Therefore, the power of the controller directly determines the working efficiency of the diesel engine Now, most household cars and agricultural tractors still remain in the traditional diesel engine, its controller to the mechanical centrifugal type. Due to the mechanical inertia of mechanical control, the sensitivity of diesel engine speed is reduced, resulting in a wide range of speed changes in the working process of diesel engine, resulting in poor engine stability, reduced economy and performance, which affects the overall efficiency of the engine. To solve the above problems, we designed an electronic controller of the magnetic differential transformer, the principle is to use the magnetic electric speed sensor to detect the speed of the motor, if the collection is successful, the output signal is a positive correlation between frequency and speed of the ratio of the AC voltage signal; The signal after the F/V converter and A/D converter and sent to the controller, after comparing with the set speed, comparing the difference after control circuit and the PID controller operational amplifier into the current control, the magnetic differential transformer output drive current, The induction current of the transformer coil is changed, the magnetic induction intensity of the coil is changed, and the position of the anchor is changed. At this time, the magnetic differential transformer is equivalent to the electronic controller of the actuator, one end of the anchor is connected to the oil supply rod by controlling the size of the differential transformer current. The fuel supply can be changed by the position of the force